重庆至昆明高速铁路四川段和重庆段同时开工建设。

新华社成都9月29日电(记者谢娇)9月29日上午,重庆至昆明高速铁路川渝段宣布同时开工建设。 渝昆高速铁路是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,也是国家“百运输扶贫工程”的重点工程 重庆至昆明高速铁路设计单位中铁二局负责人介绍,新建的重庆至昆明高速铁路,即重庆至昆明高速铁路,由重庆西站引出,途经重庆市江津区和永川区、四川省泸州市和宜宾市、贵州省毕节市、昭通市和云南省曲靖市,到达昆明南站。 该项目将按照双轨、时速350公里和高速铁路的标准建设。主线长699公里,有20个车站。建设期预计为6年。 项目新建桥梁393座,隧道84条,桥隧比83.6% 渝昆高速铁路有三个主要特点:一是线路地形起伏很大,通过四川盆地、高原坡面和云贵高原三个地貌单元,从海拔200米上升到2000米;第二,穿越地区的地质条件复杂。第三,沿线有许多自然保护区和景点。 对此,中铁二局通过“卫星遥感+无人机航空摄影+地球物理勘探”空天地一体化,尽可能识别地质条件,绕过环境敏感区和不良地质区,按照“抬高、河滨倾斜、快速通过”的原则设计岩溶区,使高速铁路能够顺利通过山区。 该项目对进一步促进长江经济带发展,加快京昆高速铁路走廊建设,加强成渝城市群与滇中城市群的联系具有重要意义。

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