比亚迪新能源汽车销量同比下降23.44%

[信息牛车网]今年7月,中国新能源汽车销量同比下降4.7%,为两年多来首次下降。专家还预测,8月份新能源汽车的销量不会有明显改善。

8月份汽车市场的持续“低迷”也直接反映在各汽车公司的销售数字上,包括新能源汽车的领导者比亚迪。

9月6日,比亚迪发布了8月份的销售公告,数据显示,8月份的汽车总销量为3.6万辆,较去年同期的4.18万辆下降了2.83%。

其中,8月份新能源汽车销量为16719辆,比去年同期的21838辆下降23.44%。

然而,从1月到8月,新能源汽车累计销量达到172,871辆,同比增长56.7%。

新能源汽车销量同比下降23.44%,而插入式乘用车销量则暴跌53.9%。具体而言,比亚迪8月份纯电动汽车销量为11,005辆,同比增长12.3%,而1月至8月的累计销量甚至达到116,299辆,同比增长178.15%。比亚迪无疑是新能源汽车销售的“主力军”。

新能源商用车销量也呈现上升趋势,8月份销售619辆,1-8月累计销售6068辆,同比增长16.76%。

但与插入式混合动力车相比,销量确实同比大幅下降。

8月份,插入式乘用车销量仅为5095辆,同比下降53.95%。

然而,1月至8月的累计销量也下降了17.42%,至56,572辆。

它已经成为阻碍比亚迪新能源销售正增长的“罪魁祸首”。

今年7月之前,除了2月份,由于春节的影响,销量只有14,429辆,其他月份新能源汽车的销量基本在20,000辆以上。

比亚迪新能源汽车销量同比下降23.44%受到6月25日新能源补贴过渡政策到期,以及国五燃油车清仓的影响后,从7月开始,比亚迪新能源汽车的销量开始呈下行态势。然而,由于新能源补贴过渡政策于6月25日到期,以及第五次全国代表大会对燃料汽车的放行,比亚迪新能源汽车的销量从7月份开始呈现下降趋势。

与此同时,很明显比亚迪新能源汽车的销售将继续面临压力,直到8月份。

此外,比亚迪在早些时候发布的上半年业绩报告中还表示,新能源汽车的销售确实会在多种因素的影响下放缓,比如汽车行业的市场需求下降和新能源汽车补贴大幅下降。

因此,预计今年第三季度净利润增速将收窄至1.83%-14.93%。

结论受6月25日新能源补贴过渡政策正式到期和五国燃料汽车放行的影响,新能源汽车销售增速逐渐开始放缓,7月份甚至出现负增长。

市场的“低迷”也直接反映在汽车公司的最终销售量上。

事实上,比亚迪新能源汽车的销量也从今年7月开始呈现下降趋势,8月份继续承压。

然而,总的来说,所有新能源汽车公司目前都面临销售压力。

一些专家表示,新能源汽车的发展趋势依然良好,比亚迪最近推出了e2等车型,下半年市场上将会有e3、新款Qinev等新产品上市。因此,其下半年的销量有望达到预期。

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