760万台发动机成功下线

9月26日,一汽解放发动机事业部(以下简称事业部)成立76周年,举行了2019年全球用户仪式和760万台发动机下线仪式。 760万台柴油发动机达到“核心”峰值。在9月26日的下线仪式上,解放公司、无锡市政府领导、智能制造专家和发动机事业部领导共同见证了解放动力760万台柴油发动机的亮相,这标志着解放动力在重型柴油发动机领域遥遥领先。 76年来,一汽解放发动机事业部不断满足市场需求 目前,解放动力已覆盖40-650马力,排量已覆盖2-16升,形成了重、中、轻全面发展的新格局,充分满足了卡车、公交车、越野车等品牌汽车、韦伯、经纬等产品的市场需求。 解放力量销售760万台的奥秘:第一,坚持自主研发 在过去的76年里,发动机事业部已经掌握了近1000项具有自主知识产权的关键核心技术。 特别是自2001年奥威尔8升机器向前发展以来,奥威尔9升机器、奥威尔11升机器、奥威尔13升机器和奥威尔16升机器相继独立开发。在中国的第六个时代,解放力量率先引进了第六个国家的所有产品。第二,产品质量可靠 解放电力公司是业内第一个创纪录的200万公里无大修里程,更换10万公里长的石油,并实施36个月无里程限制的三保政策。 企业获得了国家质量奖、中国机械工业质量管理奖等多项质量奖,产品质量水平与国际市场相当。第三,高性价比 解放动力经过全新的设计和精确的计算,各种结构最大限度的合理匹配,与同类产品相比,油耗最低可节省3-5%。同时,四气门顶置凸轮轴结构和独特的FCCT燃烧控制技术保证了充足的供气和燃油雾化,实现了发动机的强度和节油,给用户带来巨大的经济效益。 未来的发动机事业部——智能工厂凌志惠山厂,是解放动力建设的智能工厂。它能有效降低能耗和制造成本,大大提高产品生产效率,实现绿色生产和高效生产。 发动机部副总经理李喻晓表示,发动机部惠山工厂是解放商用车重型发动机的核心制造基地。拥有“国内领先、国际一流”的先进设备,具有数字化、网络化和智能化三大特点。 与传统制造能力相比,制造成本降低52%,物流准确率提高50%,产品不良率降低39.3%,单位产值能耗降低8% 9月26日,汽车评价研究所与一批中国智能制造专家一起走进解放力量,举办了“解放力量引领未来”中国智能制造峰会论坛 专家组就解放力量智能制造及其未来发展进行了深入讨论,总结了创新发展经验,确定了发展战略方向。 会上,中国工程院院士、华中科技大学前校长、国家数字设计与制造创新中心主席李培根指出:关注三种思维的演变。首先是从产品思维、工具思维到系统思维的演变。第二,思维从现实空到虚拟空的演变;第三,从数据流思维到数据驱动思维的演变 汽车评价研究所所长李清文指出:解放动力探索了中国汽车工业智能制造的新途径,创造了解放动力的智能制造。

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