广西实施县级路网设防;年末高速公路通过率达到88%

《经济日报》-中国经济网新闻记者周晓军、郑桐在广西壮族自治区政府召开的新闻发布会上了解到,广西正在推进县域公路网重大项目的实施,重点是县域公路网发展的短板,如外部交通渠道不完善、内部联系不畅、交通服务质量低下、县乡镇村之间缺乏通道等。正在努力促进各县、重点开发区、重要交通节点等之间的道路连通性。为广西县域经济发展提供强有力的支持 2017年11月,广西发布了《通过实施县域公路网优先项目支持和引领县域经济发展行动计划》 根据规划,全县公路网重点工程和全区公路水路交通发展“十三五”规划将分短期规划和长期规划两个阶段实施,并适当扩大和延伸。 近期将实施2017-2020年三年行动计划,投资420亿元,建设4100公里县道,确保到2020年路网支持县域经济发展的功能得到充分发挥。 长期规划是从2020年到2030年投资920亿元,建设13400公里的县道,建设骨干网高效、支路网畅通、毛细网完善的网络系统。 据了解,广西县域公路网至关重要的项目,主要围绕两个重点和一个重点开展工作 重点推进县城至设区市及邻县高等级公路建设,逐步实现邻县二级以上公路有条件通行;重点建设县城至乡镇、相邻乡镇之间的畅通通道,逐步实现三级以上公路的衔接。 一个关键是要打通制约县域经济发展的关键渠道,建设园区道路、工业道路、风景道路等多条致富道路,加快县域经济发展。 为了保证实际效果,广西加大了相关政策和资金的保障力度。一方面,自治区将每年增加10亿元,支持县域公路网重点项目建设,充分发挥有限资金的杠杆作用。 另一方面,根据集中统筹的原则,国土部门将优先考虑项目新增建设用地的规划指标。 近年来,广西公路建设发展迅速,以公路和国道、省道为主体,以县乡公路等农村公路为主体的县级公路网逐步形成。 据估计,到今年年底,广西高速公路的里程将超过5200公里,县到县的高速公路率将达到88%

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