如何保证电动汽车电池的“安全第一”

“中国互联网新闻”记者王晨阳表示,“电池安全”是最近新能源汽车领域的热门话题。 此前,特斯拉、威来、比亚迪等电动汽车遭遇了一系列火灾事故。许多事件的调查结果与电池安全有关,引起公众关注。 为什么电动车突然着火了?电池技术安全可靠吗?记者对该事件展开了调查。 4月21日晚,上海徐汇区某小区地下车库的一辆特斯拉电动车自燃。 视频监控显示,事故发生时,车辆底盘上突然出现白烟。几秒钟内,白烟变得越来越大,然后爆燃和明火冒了出来。 事故还导致停在车旁的两辆车不同程度地燃烧,但幸运的是没有人员伤亡。 在接下来的两个月里,威来ES8在Xi、上海和武汉自动点火,比亚迪E5在武汉自动点火。 电动汽车频繁发生的火灾引发了公众对电动汽车安全的担忧,相关公司也对相关事件做出了回应。 除比亚迪声明燃烧车辆底盘上的动力电池状况良好外,特斯拉称自燃事故是由位于车辆前部的单个电池模块故障造成的。 魏莱发现,上海汽车自燃事故也是由电池安全隐患造成的。 由于某些车型存在潜在的电池安全问题,威来宣布召回2018年4月2日至2018年10月19日期间生产的4803辆配备NEV-P50模块电池组的ES8车辆,并为用户更换了电池组。 威来电池模块供应商宁德时报(Ningde Times)表示,召回的电池盒和由其提供的模块结构相互干扰。在某些极端条件下,可能会出现低压采样线束短路的风险,并存在安全隐患。 电动汽车的电池安全有保证吗?近年来,国内外经常出现电动车电池着火的消息。 类似的事件也发生在美国、墨西哥、法国、荷兰和其他地方。 国家市场监督管理局表示,根据现有信息,2018年1月至10月期间发生了40多起新能源汽车火灾。 为什么电动车火灾经常与电池有关?慧能科技负责人许榕真表示,当电动汽车的电池短路、穿孔、过度充电或受到冲击时,电池内的电解液会迅速积聚热能。当电池芯内部温度达到110℃时,将达到热失控的起点。然后可能会有一系列连锁反应,导致热能和温度的持续积累,有可能导致火灾和其他安全事故。 镇城投资管理合伙人赵兴华认为,大多数电动汽车都装有锂电池,锂电池技术本身已经相对安全可靠。 但是,在设计一些车型时,为了节省电池组占据车身空的空间,提高车辆的巡航能力,电池组的电缆布置存在一些安全隐患,容易造成电池自燃现象。 据了解,由于充电设施有限等原因,消费者通常对电动汽车的续航里程有一定的要求,这使得汽车公司为了追求电池的高能量密度而牺牲了一些稳定性。 然而,这种情况正在改变,随着充电基础设施的改善,市场对巡航里程的需求变得更加合理。 业内人士表示,从过去的统计数据来看,电动汽车的自燃率并不比传统燃料汽车高。随着科技的发展,消费者应该对电动汽车的电池安全有信心。 如何实现电动汽车电池的“安全第一”近年来,新能源汽车的生产和销售持续上升,证明其市场认可度不断提高。 业内人士认为,消除消费者对电动汽车的安全顾虑是一项紧迫的任务,特别是电池问题,这是许多汽车火灾的主要原因。 中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王耀表示,中国动力电池产业在经历了早期的优惠政策和补贴后,已经进入了“洗牌”时期。由于产品质量达不到标准,难以盈利的企业逐渐被淘汰,行业发展从“大规模”转向“优质” 国家已经有了相应的电动汽车安全预警和监管手段,希望继续加强新能源汽车和动力电池应急体系建设。 在电池生产技术进步的同时,监管也在不断加强。 工业和信息化部装备产业发展中心6月17日发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查的通知》,明确企业应对新能源汽车安全负首要责任,要求新能源汽车制造企业在10月底前完成新能源汽车安全隐患排查,并形成书面报告上报。 国家市场监督管理局此前表示,将继续开展新能源汽车火灾事故专项调查,开展信息共享机制研究,进一步提高缺陷认定技术和能力,加强召回监管。 同时,会同有关部门推动标准体系的修订、产品质量保证等体系的完善,督促生产企业提高产品质量和安全性,保障行业健康发展,确保新能源汽车安全运行 赵兴华指出,该行业本身也在不断进步。越来越多的传统汽车制造商正在加入电动汽车的“战场”。这些企业控制多年积累的产品质量的能力也促进了电动汽车的安全。 新的“玩家”也在增长。魏新进电力工程副总裁黄陈侗表示,公司已经成立了一个跨部门行动小组,与相关供应链合作伙伴一起不断优化产品质量管理体系。 “从长远来看,我们需要建立一个完善的电池回收系统,以确保越来越多的退役电动汽车电池的安全。 ”王耀说

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